并配第五代eDrive电驱系统

近日，高配BMW对外宣布，比M宝马首款宝马i4量产车正式在德国慕尼黑工厂下线，还猛该车延续宝马4系的产车家族式设计语言，并配第五代eDrive电驱系统，正式对于品牌的下线电气化进程有着里程碑式的意义。相关高层透露，高配到2023年慕尼黑工厂一半以上的比M宝马产能均将用于生产电气化车型，且其中大部分都会是还猛纯电汽车。

M3类似的产车全新家族式设计语言，前格栅被纵向拉伸，正式并使用封闭式中网设计，下线两侧LED头灯加入蓝色元素，高配看起来非常前卫。比M宝马

4系GranCoupe的还猛四门轿跑风格车身造型，大倾角的C柱造型看起来十分运动，长轴距、流线车顶和短前悬的配合还展现出其简约又动感的设计思维，无框车门、掀背式尾门设计也相当唬人。

i4的两驱版（eDrive40）本将使用后置电机驱动车轮，其最大功率340马力，峰值扭矩430牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.7秒。而双电机四驱版（M50）的综合功率将达到530马力，0-100km/h的加速小于4秒，极速200km/h，比搭载3.0T引擎的M4还猛。锂电池组总容量达到80.7千瓦时，WLTP综合续航里程为590km（后驱版）。

值得注意的是，随着宝马（中国）收购华晨宝马落地，未来的宝马X5，以及这台i4未来还有望在国内进行生产，这对于上汽奥迪e-tron家族、南北大众ID系列、比亚迪汉家族还是有不小威胁的。

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